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汽油不是直接進入發(fā)動機燃燒室的，必須與經(jīng)過凈化的空氣混合，形成一種薄霧狀的混合氣，這樣進入燃燒室才容易燃燒。
化油器是發(fā)動機的重要部件，作為控制混合比的精密計量元件，它根據(jù)發(fā)動機使用條件和各工況（負荷、轉(zhuǎn)速）的需要，向氣缸供給一定成份、一定數(shù)量、一定質(zhì)量的由空氣和汽油組成的可燃混合氣，以滿足發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性、使用性及排放性能要求。
化油器比較常見的幾種故障現(xiàn)象有：起動困難、游車、怠速不穩(wěn)、動力不足、漏油等。
1、起動困難
原因：化油器進油通道或量孔堵塞；怠速偏低；起動加濃裝置失效；起動方法不正確；
排除方法：清洗化油器、調(diào)高怠速、調(diào)整或更換阻風門機構(gòu)、使用正確的起動方法；
2、游車
原因：化油器進油通道或量孔堵塞；混合氣濃度偏低或偏高；
排除方法：清洗化油器、調(diào)整化油器混合比、更換磨損了的主量孔、主噴管等；
3、怠速不穩(wěn)
原因：在化油器怠速系統(tǒng)油道或氣道發(fā)生堵塞或泄漏狀況下，怠速供油系統(tǒng)出現(xiàn)偏稀或偏濃現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)；
排除方法：清洗化油器、更換怠速量孔、更換化油器密封紙墊、緊固化油器與空進氣管的連接螺栓、螺母；
4、動力不足
原因：怠速量孔或主量孔堵塞、怠速油道、氣道或主油道、氣道堵塞；
排除方法：清洗化油器、更換磨損了的主量孔、主噴管。怠速量孔等；
5、化油器漏油
原因：針閥與閥座接觸表面附著異物；針閥磨損；浮子破損或浸入汽油；
排除方法：清洗化油器、更換已磨損的針閥、針閥彈簧或浮子。
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